Петербург населяют призраки, в этом уверены все горожане. Призраки стали неотъемлемой частью города, одной из многочисленных достопримечательностей.
Петербургские легенды гласят, что у каждого здания и улицы есть свое собственное привидение. Чаще всего в городе можно встретить призрак его основателя, Петра I. Призрак Павла гуляет по коридорам Инженерного замка в поисках убийц. Между равелинами Петропавловской крепости бродят призраки княжны Таракановой и царевича Алексея. Есть собственный призрак у Аничкова дворца, университетское привидение, обитающее в пределах филфака; в Елагином дворце можно повстречать призрак графа Калиостро, с набережной канала Грибоедова машет белым платком призрак террористки Софьи Перовской, а дух Распутина частенько встречают обитатели дома на Гороховой…
Призраки не опасны живым людям, можно игнорировать их присутствие, а можно исследовать причины их появления, чем и занялась в предлагаемой книге петербургский писатель Юлия Андреева. В обычной жизни мы то и дело мы сталкиваемся с привидениями, подчас даже не подозревая, что имеем дело с потусторонним, — утверждает автор.
Книга будет интересна всем, кого интересуют петербургские тайны и мифы, ставшие непреложными истинами нашей культуры.
С литературой на Невском проспекте так или иначе связано множество домов. Немало из литературной жизни Петербурга автор успел пережить, порой участвовал в этой жизни весьма активно, а если с кем и не встретился, то знал и любил заочно, поэтому ему есть о чем рассказать.
Вы узнаете из первых уст о жизни главного городского проспекта со времен пятидесятых годов прошлого века до наших дней, повстречаетесь на страницах книги с личностями, составившими цвет российской литературы: Крыловым, Дельвигом, Одоевским, Тютчевым и Гоголем, Пушкиным и Лермонтовым, Набоковым, Гумилевым, Зощенко, Довлатовым, Бродским, Битовым. Жизнь каждого из них была связана с Невским проспектом, а Валерий Попов с упоением рассказывает о литературном портрете города, составленном из лиц его знаменитых обитателей.
Издание посвящено одному из российских северных морей – морю Лаптевых, входящему в акваторию Северного Ледовитого океана.
Энциклопедия содержит около 500 статей о гидрографических, географических объектах и гидрологических особенностях моря.
Представлены наиболее значительные природные объекты – острова, полуострова, заливы, реки, их географические особенности, хозяйство, культура и история, а также города, порты, водные, биологические ресурсы, международные соглашения, научно-исследовательские учреждения, деятельность выдающихся ученых, исследователей, путешественников.
Дается хронология основных событий, ставших знаменательными вехами в истории открытий и освоения моря Лаптевых с XV века до наших дней.
Путеводитель для автомобилистов Москва - Владимир - Суздаль адресован широкому кругу читателей-путешественников, интересующихся историей и культурой России. Книга повествует об архитектурных памятниках и старинных усадьбах, расположенных на этом древнем тракте и в старинных русских городах, лежащих вдоль него, а также о замечательных людях, связанных с этими местами - властителях и полководцах, писателях и художниках, ученых и общественных деятелях. Кроме того, в путеводителе приведены адреса и расписания работы различных музеев.
Дорога, по которой мы предлагаем Вам совершить путешествие, прочными нитями вплетена в историю России. В средние века именовалась эта дорога Муравским шляхом. Много веков она соединяла юг с севером. По конному шляху в междуречье Оки и Дона перемещались сарматы и скифы, а позже печенеги и половцы. Двигалось шляхом до Куликова поля войско Мамая. Ходили позже по Муравскому шляху с юга на север и обратно купцы и посольские люди. А в XVI и XVII веках этим путем устраивали набеги в пределы Московии крымские татары. Как Вы уже догадались, речь пойдет о достопримечательностях, расположенных вдоль Симферопольского шоссе, по которому в период летних отпусков вереницы автомобилей едут в Крым. Однако цель нашего путешествия существенно скромнее. Мы осмотрим интересные объекты, которые расположены к югу от Москвы, до границы с Диким полем – крепостью Тулой. Нашему взору откроются великие усадьбы, знаменитые монастыри, самые крупные в Подмосковье источники, а также уникальные музеи.
Путешествие на Кольский полуостров — это всегда приключение с большой буквы. Неповторимая природа и невероятные по широте души люди — куда бы вы не отправились из Мурманска, нужно приготовиться к приятным сюрпризам и неожиданностям.
Мурманскую область найти на карте несложно, ведь это самый северный регион европейской части нашей страны, большая часть которого находится за полярным кругом. Это край нетронутой природы, бескрайних тундр, порожистых рек и тысяч озер с кристально чистой водой, величественных артефактов освоения Российской Арктики, первозданных традиций саамов и поморов, поселков, расположенных на Краю Света. Административный центр области — Мурманск — называют столицей Арктики. Это самый большой морской порт за полярным кругом, который никогда не замерзает.
Летом регион поражает туристов незаходящим солнцем, а зимой можно погрузиться в магию полярной ночи, когда солнце не подымается над линией горизонта. Здесь есть все для комфортного отдыха, начиная от охоты и рыбалки, горных лыж и альпинизма, кайтинга и дайвинга, катания на оленях и собачьих упряжках, сплавов, достопримечательностей и паломнического туризма, завершая наблюдением за китами с прогулочного катера в Териберке и встречей с настоящим Дедом Морозом в Лапландии, а также волшебными переливами северного сияния или даже путешествием на атомном ледоколе на Северный полюс.
Чтобы познакомиться со всеми природными, достопримечательностями Мурманской области, нужен не один год. Но составить представление о главных из них — можно и нужно. Приезжайте на Кольский полуостров в любое время года! И сколько бы дней вы ни провели в Арктическом регионе, вы точно захотите вернуться сюда снова.
Бронислав Людвигович Громбчевский (1855–1926) – путешественник, военный, дипломат, разведчик царской России, прошедший путь в российской армии от прапорщика до генерал-майора, от офицера-порученца до наказного казацкого атамана. Был ординарцем у М.Д. Скобелева, принимал участие в Туркестанских походах, выполнял деликатные военно-дипломатические поручения, совершал опасные путешествия по Памиру и на сопредельные с Россией территории Китая, Тибета и Индии. Книга воспоминаний генерала Бронислава Громбчевского интересна с точки зрения понимания острых военно-политических ситуаций в пограничных районах России − в Средней Азии и на Дальнем Востоке, а также и внутрироссийских коллизий, содержит новые данные и неожиданные оценки происходившего, описание встреч и бесед с персонами, занимавшими первостепенное положение в тогдашней России. Книга написана живо и увлекательно, содержит описание любопытных черт быта разных народов, в ней множество авантюрных ситуаций и приключений. И, прежде всего, эта книга – увлекательное повествование, все действующие лица и описанные ситуации которого – не выдуманы, а существовали в реальной жизни.
Бронислав Людвигович Громбчевский (1855–1926) – путешественник, военный, дипломат, разведчик царской России, прошедший путь в российской армии от прапорщика до генерал-майора, от офицера-порученца до наказного казацкого атамана. Был ординарцем у М.Д. Скобелева, принимал участие в Туркестанских походах, выполнял деликатные военно-дипломатические поручения, совершал опасные путешествия по Памиру и на сопредельные с Россией территории Китая, Тибета и Индии. Книга воспоминаний генерала Бронислава Громбчевского интересна с точки зрения понимания острых военно-политических ситуаций в пограничных районах России − в Средней Азии и на Дальнем Востоке, а также и внутрироссийских коллизий, содержит новые данные и неожиданные оценки происходившего, описание встреч и бесед с персонами, занимавшими первостепенное положение в тогдашней России. Книга написана живо и увлекательно, содержит описание любопытных черт быта разных народов, в ней множество авантюрных ситуаций и приключений. И, прежде всего, эта книга – увлекательное повествование, все действующие лица и описанные ситуации которого – не выдуманы, а существовали в реальной жизни.
Уважаемые покупатели, книга о биографии военного и путешественника уценена к распродаже из-за повреждений твёрдого переплёта. Содержание и текстовый блок не повреждены. Смотрите дополнительные фотографии.
Уважаемые покупатели, уценённые книги к распродаже, после покупки, обмену и возврату не подлежат.
Книга "Нансен в фотографиях" посвящена первому путешествию "Фрама" в 1893-1896 годах и охватывает период подготовки к эпической экспедиции с 1890 года и до завершения лекционного турне Фритьофа Нансена в 1897 году.
Первая экспедиция Фритьофа Нансена на "Фраме" в 1893-1896 гг. - наиболее значимая из всех норвежских полярных эпопей. Она была особенно важна для Норвегии как нации, для науки и международных исследований Арктики. Конечные результаты говорят сами за себя. Новаторские идеи и их воплощение повлияли на несколько поколений полярных исследователей и ученых. И даже в наши дни научные экспедиции следуют по пути Нансена и "Фрама". Экспедиция сделала Нансена национальным героем Норвегии; благодаря ей он приобрел поистине мировую известность и после обретения страной независимости в 1905 г. представлял интересы Норвегии за рубежом.
В основе книги - все известные фотоснимки, сделанные вовремя экспедиции, а также выдержки из дневников Нансена и семи членов его команды, описывающие обстоятельства, при которых эти фотографии были сняты.
Многие дневники лишь в 2021 г. были впервые опубликованы на норвежском. И, таким образом, история экспедиции рассказывается с использованием дневниковых цитат, впервые переведенных на русский язык. История предстает перед читателем в виде дневниковых записей и газетных репортажей. Кроме того, в книге есть главы, посвященные подготовке экспедиции, а также празднованиям и лекционным турам, состоявшимся после ее возвращения в Норвегию в августе 1896 г.
История постройки "Фрама", первого специального судна для полярных исследований, показана через обширную переписку Нансена с конструктором и судостроителем Колином Арчером и чертежи судна - от начальной идеи до финального варианта.
Книга будет интересна всем, кто увлечен Арктикой, историей освоения арктических просторов.
Блошиные рынки стали популярны в Европе во второй половине XX века — в период, когда активное вмешательство большой истории с ее войнами, революциями и грандиозными проектами по «усовершенствованию» человека или общества в пространство частной жизни стало замещаться ностальгией по «добрым старым временам». Тем временем «барахолки» стали точкой, где важны оказываются личные нарративы, сходятся судьбы отдельных вещей и людей — бывших владельцев, продавцов и покупателей.
Книга Игоря и Натальи Нарских — это и личная история любви к блошиным рынкам и старинным вещам, которые обретают новую жизнь у новых хозяев, и исследование этого феномена как особой среды со своими неписаными законами и региональными особенностями.
Авторы рассказывают о прошлом, настоящем и возможном будущем таких рынков, которые сегодня конкурируют с интернет-площадками, и делятся своим опытом хранителей материальной памяти.
Книга проиллюстрирована фотографиями из их семейного архива. Игорь Нарский — историк, профессор Пермского государственного университета; Наталья Нарская — социолог.
Роберт Пири - известный полярный первопроходец, которого в начале XX в. американский конгресс и географические общества многих стран назвали покорителем Северного полюса.
Дмитрий Шпаро, приводя малоизвестные американские документы, разоблачает Пири и утверждает, что его главные победы - рекорд продвижения на север в 1906 г. и достижение Северного полюса в 1909 г. - выдуманы. Пири сознательно приписал себе несуществующие заслуги.
Книга представляет собой, по сути, географическое, психологическое и политическое расследование трагических событий в Арктике, в которых участвовал Пири, готовый на все ради своей славы.
Миф Пири разоблачали и другие авторы. Дмитрий Шпаро называет их и говорит о них с большим уважением, однако сам он принципиально отличается от других критиков Пири тем, что прошел тысячи километров по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана, совершив первый в истории переход к полюсу на лыжах и другие не менее выдающиеся походы.